Cargill OT(Ocean Transportation)는 매일 해상에서 선박 650척을 관리합니다. 오늘날의 소비자들은 기업이 기후 변화를 완화하는 데 도움이 되기를 기대하며, Cargill OT 같은 대형 화물 트레이딩 조직도 예외는 아닙니다. Cargill OT의 데이터 및 디지털 부문 책임자인 René Greiner에 따르면 Cargill OT는 "모든 의사 결정의 중심에 고객을 두고" 있으므로, 환경 보호에 있어 제 역할을 다하고자 노력하고 있습니다. 

Cargill은 탈탄소화, 안전 및 선박 직원 복지, 고객 지속 가능성 성공에 중점을 두고 디지털 전략을 우선시하여 전체 공급망의 배출량 평가를 실현할 수 있었습니다. 해상 화물의 용선, 물류, 운영 및 위험 관리 분야의 리더인 Cargill OT의 글로벌 사업부는 국제 무역에 대한 특별한 관점을 보유하고 있으며, 현재 입지를 활용하여 최대한 빨리 국제 해사 기구(IMO)의 규제를 준수하고자 전력을 다하고 있습니다. "당사는 2030년까지 탄소 발자국을 30% 줄이고자 합니다."라고 Greiner는 말합니다. 

IMO는 해상 운송의 안전과 보안에 중점을 둔 국제 연합(UN)의 전문 기관입니다. IMO는 2030년 의제에서 2050년까지 해운 운송에서 발생하는 온실가스(GHG) 배출량을 50% 이상 줄이겠다고 약속했습니다. 스코프 3 배출량은 기업이 공급망 전체에서 간접적으로 책임지는 모든 배출량을 의미하기 때문에 가장 까다로운 부문으로 알려져 있습니다. 

스코프 3 배출량에 대해 더 나은 인사이트를 얻는 방법은 데이터를 통해 입증되었습니다. Greiner는 다음과 같이 말합니다. "배출량과 관련해서는 의사 결정의 복잡성이 높다고 생각합니다. 성공할 수 있는 유일한 방법은 다양한 데이터 세트에 더욱 폭넓게 액세스하는 것입니다. 따라서 의사 결정에 도움이 되는, 더욱 구조화되고 세분화된 정보가 필요했습니다." 엔터프라이즈 데이터 관리는 그 자체로 어려운 과제입니다. 선도적인 화물 트레이딩 기업인 Cargill OT는 모든 공급망 파트너의 데이터를 집계하고 해석해야 하는 추가 과제도 안고 있습니다. 

Cargill이 액세스하고 분석할 수 있는 정보가 더 많을수록 탄소 중립 운송을 위한 계획도 더 효과적으로 세울 수 있습니다. 에너지를 절약하는 디바이스를 활용할 수 있을까요? 바이오 연료는 언제 도입할 수 있을까요? 풍력 추진이 가능하도록 선박을 개조할 수 있을까요? Cargill OT는 제안된 전략의 모든 단계를 살펴보면서 자체 데이터에 대한 완전한 뷰, 직관적이면서도 관리되는 데이터 공유 기능과 더불어, 날씨 패턴, 해상 운송 트랜잭션, 가공 전 배출 데이터 등과 같은 데이터 세트에 대한 원활하고 관리되는 액세스가 필요하다는 사실을 깨닫게 되었습니다. 

"제가 처음 Cargill OT에 왔을 때는 파편화가 심하고 오래된 기술 스택이 많았습니다."라고 Greiner는 말합니다. Cargill OT의 레거시 기술은 데이터 플랫폼에 데이터를 가져오고 내보내는 프로세스가 번거로웠고, 그 결과 여러 데이터 사일로와 Excel 파일이 만들어지고 데이터베이스에 통합되지 않은 방식으로 액세스해야 했습니다. 분석을 위해 이 모든 데이터를 한데 모으는 과정은 비효율적이고 비용이 많이 들었습니다. Greiner는 다음과 같이 설명합니다. "조직 전반에 퍼져 있는 여러 데이터 사일로에 많이 의존해야 했는데, 이는 효율적이지 않았습니다. 사용이 쉬운 솔루션이 필요했습니다. Snowflake는 이 모든 것을 표준화했습니다. 궁극적으로, Snowflake는 이러한 모든 기능을 원스톱으로 제공해 줍니다. 저희의 업무량도 훨씬 줄었습니다. 필요할 때 언제 어디서나 데이터에 빠르게 액세스하고 이를 공유할 수 있습니다."

IMO의 약속을 지원하기 위해 해양 업계는 화물과 승객을 운송할 때 선박의 효율성을 측정하는 새로운 지표인 탄소 집약도 지수(CII)를 채택했습니다. CII는 2023년부터 측정 및 공시될 예정이며, CII를 활용하여 모든 선박에 A~E 등급(최고 등급은 A)을 부여할 계획입니다. 

제조 산업 데이터 클라우드는 Cargill OT이 CII를 추적하는 데 필수적인 부분입니다. 또한 Cargill은 탄소 배출량을 모니터링하는 데 도움이 되는 에너지 효율 운항 지수(EEOI)도 추적할 수 있습니다. 이 모든 데이터는 관리형 데이터 플랫폼에서 준실시간으로 액세스할 수 있습니다. Cargill은 Snowflake를 통해 수익성을 유지하면서도 해양 업계와 고객에 대한 약속을 지킬 수 있습니다. 

Cargill의 중앙 데이터 부서와의 긴밀한 파트너십이 없었다면 이러한 성공은 불가능했을 것입니다. Cargill의 글로벌 데이터 엔지니어링 부문 책임자인 Tim Derrico에 따르면 "Cargill OT는 Snowflake를 사용하여 데이터 비용을 60% 절감하고 시장 출시 속도를 4배나 높일 수 있었습니다." 

Greiner는 "이 여정의 다음 단계는 고객이 자신의 탄소 발자국을 파악할 수 있도록 고객과 더 많은 데이터를 공유하는 것입니다."라고 말합니다. Cargill은 Snowflake 마켓플레이스를 통해 준실시간으로 데이터를 공유하여 소비자가 지속 가능성 목표를 달성하고 Cargill에 책임을 물을 수 있기를 희망합니다. 

또한 AI와 같은 첨단 기술을 도입하는 여정을 가속화하여 더욱 강력한 데이터 인사이트를 창출하고 더 나은 의사 결정을 바탕으로 탄소 배출 제로 운송 전략을 지원할 계획입니다. Cargill은 탄소 중립 운송 목표를 달성하겠다는 야심 찬 계획을 함께할 완벽한 파트너인 Snowflake를 찾았으며, 두 기업은 더 깨끗하고 나은 미래를 만들기 위해 함께 노력하고 있습니다.

참고: 이 내용은 2024. 1. 12에 게시된 컨텐츠(Snowflake Enables Cargill’s Goal to Achieve Zero Carbon Shipping)에서 번역되었습니다.